Käfer-Restauration Seite64

Am 19.03.26 wurde auch der vordere linke Kotflügel noch ein wenig instand gesetzt. Dieser hatte auch eine kleine Lagerungsbeschädigung über der "Augenbraue". Das ganze wurde angeschliffen und minimal gespachtelt. Am folgenden Wochenende wird es noch in Form geschliffen.

Dieser Kotflügel ist der letzte im Bunde, der noch von den Anbauteilen eine Kompressorgrundierung nach der Schleifarbeit bekommt. 
Damit geht es dann in den nächsten Tagen weiter. 


Zwischenmeldung:

Am 20.03.26 ist ein Paket mit Neuteilen eingetroffen. Ich habe mir die Chromfensterrahmen für beide Türen bestellt. Es ist ein Set für Fahrer- und Beifahrertür und besteht aus allen Fensterdichtungen für beide Türen. Es sind auch die Fensterschachtleisten und Clips darin enthalten.
Es ist zwar noch nicht hocheilig, diese Teile zu kaufen, aber was man hat, das hat man. Es handelt sich um absolut passgenaue Teile der Firma VEWIB, welche dafür bekannt ist. Diese Firma hat teilweise alte Maschinen von VW  aufgekauft, um Teile auf Originalwerkzeugen nachfertigen zu können. 
Ich habe jetzt fast alle Chromteile zusammen.
Es fehlen lediglich noch die Chromstossstangen. Es entscheidet sich noch, ob ich hier auf top gebrauchte Chromstossstangen zugreife, oder ob ich diese in ganz neuem Zustand mit hochwertigem Chrom kaufen werde. Ist auch noch nicht dringend.

Hier das angekommene Paket mit den Chromfensterrahmen:

Diese Teile können im Karton zu meinen bereits aufbereiteten Teilen gelegt werden.

Am 21.03.26 ging es mit Vollgas weiter am Kotflügel. Die Spachtelmasse über dem Scheinwerfer wurde sauber verschliffen, so dass die Lagerungsbeschädigung (3 kleinere Dellen) nicht mehr zu sehen sind. 
Die Vorgrundierung des ganzen Kotflügels wurde mit 240er Schleifmittel angeschliffen (wie gehabt) und dann wurde der Kotflügel mit Silikonentferner gereinigt. 
Es folgte wieder die Grundierung mit dem Kompressor. Auch wieder 3 Spritzgänge mit jeweils 10 Minuten Ablüftzeit dazwischen. 
Nachfolgend die Fotos:

Beim nächsten Mal geht es dann mit der Karosserie weiter. Hier sind noch ein paar kleinere Angleichungen z. B. am Heck zu erledigen.