Käfer-Restauration Seite83
Es ist endlich vollbracht! Seit 18 Jahren!!! Restaurationsarbeit, hat der Vw Käfer jetzt endlich seinen neuen Lack!!!
Alle Teile sind komplett lackiert, einschließlich der Karosserie. Ein Wahnsinns-Stück Arbeit, für einen nichtgelernten "Lackierer", wie mich.
Es hat alles sehr gut funktioniert. Das Zelt hatte nur Vorteile. Denn es sind beinahe keine Einschlüsse im Lack vorhanden. Die, die vorhanden sind, werden noch fein säuberlich rausgeschliffen und die Stelle(n) hochpoliert.
Es war ein 10 Stunden-Tag, bis ich fertig war. Inklusive 2 Stunden Zeltaufbau und 2 Stunden Zeltabbau, plus erneut sauberes Verstauen, der Zeltstangen und Planen in den Kartons.
Das Lackieren selbst, das anschließende Reinigen der Lackierpistole und des Arbeitsplatzes, und das "tetrismässige" Wiedereinlagern von Teilen und Karosserie, in der Garage.
Ich habe geschafft, was ich dieses Jahr schaffen wollte. Für einen Anfänger, so finde ich, ist die Lackierung super gelungen.
Jetzt folgen eigentlich nur noch saubere Arbeiten, nämlich das Zusammenbauen in aller Ruhe. Die Karosserie und das Fahrgestell müssen noch in den Hohlräumen konserviert werden, mit teilweise Wachs und auch Seilfett.
Hier die Fotos von allen lackierten Teilen plus Video vom 29.09.26:
In den nächsten Tagen werde ich das Fahrgestell aus der Garage rollen und die Chassis-Dichtung ringsherum auf die Bodenplatte aufkleben und fixieren. Danach werden die Löcher für die Schrauben in die Dichtung gestanzt. Ich werde auch Seilfett unterhalb der Dichtung zur Bodenplatte aufpinseln, nachdem sie mit einem dünnen Streifen verklebt wurde. Und auch auf der Chassis-Dichtung wird Seilfett aufgestrichen.
Es muss auch noch der Radialwellendichtring in der Getriebeglocke ersetzt werden (20 Minuten Arbeit). Dann werde ich die Lenkung mittig stellen, den Lenkeinschlag am Lenkgetriebe einjustieren und die Räder schonmal in nahezu "Geradeausstellung" bringen und den Lenkungsdämpfer anschrauben. Desweiteren könnte man auch schon Getriebeöl auffüllen, weil man jetzt noch bestens an die Einfüllschraube herankommt.
Ich bin ab jetzt im Kapitel: Zusammenbau.