Käfer-Restauration Seite65
Heute, am 23.03.26 ging es mit der Anpassung des Heckbereichs weiter. Die hinteren Kotflügel wurden mit Kedern angeschraubt. Ich wollte die Stossstangenhalter hinten rechts und links anpassen und dafür müssen die Kotflügel montiert sein.
Die beiden Halter müssen noch entrostet, grundiert und schwarz-seidenmatt lackiert werden. In die Öffnungen der hinteren Kotflügel müssen noch längliche Gummitüllen eingesetzt werden. Die Halter ragen durch diese hindurch.
Der linke hintere Kotflügel fluchtete am unteren Rand zunächst nicht mit dem Heckabschlussblech, so das hier ein kleiner Versatz von etwa 4 mm war. Ich musste ein paar Befestigungslöcher des linken Kotflügels leicht verlängern, damit der Kotflügel weiter nach oben kam und es am unteren Karosserieende eine saubere Abschlusslinie ergibt.
Jetzt passt es jedenfalls.
Auch die Motorklappe wurde mit Scharnieren und Haltern angeschraubt, ausgerichtet und auf gleichmässige Spaltmaße eingestellt.
Diese Zusammenbauten und Anpassungsarbeiten sind äusserst wichtig vor dem Lackieren. Ich möchte keine Überraschungen erleben, das irgendetwas nach der Lackierung nicht passt.
Der Schliessmechanismus der Motorklappe wird überprüft. Die Motorklappe schliesst 1a.
Der Chromtaster wird jedoch nach Lackierung noch gegen einen Chromtaster mit schwarzem Druckknopf ersetzt. Laut Prospekt, ist das an meinem Modell so.
Beim genauen Anschauen der Fotos, ist mir aufgefallen, das die linke Schlussleuchte etwas mehr Blechsicke vom Kotflügel aufweist, als die rechte.
Am 30.03.26 passte ich die 4 Bohrlöcher der linken Rückleuchte an. Der Kotflügel bekam nach genauem Anzeichnen, 4 Langlöcher mit jeweils 8mm nach unten, und etwa 3mm nach rechts, so dass das "Schielen" aufhörte.
Vorher:
Nachher:
Die Symmetrie der Heckansicht stimmt jetzt. 