Käfer-Restauration Seite79
Heute, am 20.08.26, wurden noch die Fronthaube und die Beifahrertür innen und aussen endgeschliffen.
Ich hatte gar nicht mehr auf dem Schirm, das ich die Beifahrertür seinerzeit (etwa 2 Wochen nach Grundierung mit der Pistole) schon mit P500 zum Testen, glattgeschliffen habe. Denn mich hatte es damals sehr interessiert, wie sich so die Schleifbarkeit des Epoxygrundierfüllers, aus der Pistole, darstellt. Die Beifahrertür war nämlich seinerzeit das erste Teil, welches ich mit der Grundierpistole grundiert habe.
Von daher war ich heute dann doch etwas schneller mit den Schleifarbeiten an der Beifahrertür, weil ich nur noch einen Durchgang mit P600 machen musste. Und auch diese Tür ist oberflächlich einfach 1a geworden. Innen wie aussen. Natürlich auch die Fronthaube.
Alle Anbauteile sind jetzt sozusagen fertig für die Lackierung. Ich werde nur noch stellenweise (an allen Anbauteilen) mit der Spraydose etwas nachgrundieren, wo versehentlich an den Kanten bis auf das Metall durchgeschliffen wurde. Dann wird nach dem Trocknen nur nochmal kurz mit P600 an diesen Stellen leicht angerauht und das wars dann aber auch.
Als nächstes steht die Karosserie mit Endschliff auf dem Programm, aber viel ist es nicht mehr, weil hier bereits viele Bereiche fertig geschliffen wurden.
Der Rest sollte relativ zügig gehen. Es handelt sich hier nur noch um die Radhäuser, Einstiege, Innenraum, Kofferraum und Motorraum. Sichtbare Stellen werden mit P600 angeschliffen. Alles andere, was sich unter dem Teppich oder an nicht sichtbaren Stellen verbirgt, wird lediglich mit P400 oder P500 angerauht. Hier darf ruhig etwas Struktur vom Grundierfüller sichtbar sein, wie es meist auch ab Werk der Fall ist.
In den nächsten Tagen geht es weiter...