Käfer-Restauration Seite80



Heute am 30.08.26 wurde der Endschliff der Käfer-Karosserie endlich fertiggestellt !!
Ich habe an diesem Sonntag mal richtig Gas gegeben und hab dennoch gründlich gearbeitet. Es ist wirklich alles an Flächen vernünftig angeschliffen worden. 
Ich habe diesesmal keine Fotos gemacht. 

Auf diesem Teilbereich der Webseite wird es nun weitergehen mit den Lackiervorbereitungen für die Fahrgastzelle. Zunächst wird diese erstmal innen lackiert.
Dazu wird die Käfer-Karosse bis ins Detail von Schleifstaub befreit mit Pressluft. Denn was jetzt nicht beseitigt wird, hat man nachher durch Luftzug der Lackierpistole im Lack kleben. 
Die Karosse muss gründlichst gereinigt werden. Innen wird dann schonmal alles mit Silikonentferner abgewaschen. Danach erfolgt das Zukleben der Fenster von aussen, damit kein Sprühnebel von der Lackierung innen, sich auf frischgeschliffene Aussenflächen setzen kann. Die Türausschnitte werden auch mit jeweils einer Folienbahn zugehängt. Es wird an den Einstiegen/Schwellern bis zu einem Bezugspunkt lackiert.

Am 05.09.26 wurden die 10x 1 Liter-Gebinde alle in einem grossen Gebinde zusammengeschüttet, nachdem ich alle Einzelgebinde gut aufgerührt hatte.
 Ausserdem wurde noch die Garage aufgeräumt und von angesammeltem Müll befreit. Sage und schreibe drei Säcke voll Müll...
Als drittes habe ich die Karosserie an kleineren Stellen nachgrundiert, wo versehentlich bis aufs blanke Metall durchgeschliffen wurde. Ebenso sämtliche Anbauteile nachgrundiert an blanken Kanten.

Hier das Video vom Aufrühren und Zusammenschütten der 1-Liter-Lackgebinde:


Hier nochmal ein Bild vom gründlich aufgerührten Lack. Alle 10 Stück (1-Liter-Gebinde) waren top gemischt. Die Farbe manilagrün (L63Y), gemischt nach Volkswagen/Audi Mischformel, entspricht zu 100% dem gewünschten Farbton. Ich bin über das perfekte Mischen der Lackfirma sehr angetan. 




Am Sonntag, den 06.09.26, wurden vormittags alle Fenster an der Käfer-Karosse mit Folie abgeklebt. Das Abkleben der Fenster erfolgte von aussen. Die Folie wurde mit ihrer Beschichtung so befestigt, das man den Schriftzug "Paint this side", von innen lesen kann. Denn innen soll ja als erstes lackiert werden. 



Im Zuge des Lackierens vom Innenraum, sollen natürlich auch die Türeinfassungen und die Einstiege mitlackiert werden. Ich suchte mir dort einen Bezugspunkt, wo es am günstigsten wäre, mit der Innenlackierung an der Türeinfassung bzw. am Einstieg zum Aussenbereich hin, aufzuhören. 
Dafür begann ich schonmal eine "Rollkante" mit dem Klebeband zu kleben. Ich begann an der Türeinfassung der Fahrertür.
Die mit dem Klebeband erzeugte "Rollkante" hat den Vorteil, das ich beim Lackieren der Einstiege und des Türausschnitts keine harten Kanten (zum Aussenbereich hin) mit dem Klebeband erzeuge, und der Lack sich an der Kante sanft aufbaut. Der gesamte Türausschnitt der Karosse wird jeweils von innen heraus bis zu 80% voll lackiert und nach aussen hin ausgenebelt. Diese Ausnebelung kann dann bei späterer  Aussenlackierung kurz mit P600 angeschliffen, gereinigt werden und dann wird von aussen her zu 100% lackiert. Der leichte Übergang wird später mit P1500 und P2000 (sehr feines Schleifpapier) beigeschliffen und dann mit der Maschine auf Hochglanz poliert (natürlich nach Aushärtung).



Am 07.09.26 ging es weiter mit dem Abdecken der Karosserie mit Lackierfolie. Es wurden weitere Rollkanten mit Klebeband angeklebt. Speziell an den Türeinfassungen, sowie an der Umrandung des Kofferraums und an der Umrandung des Motorraums.
Zudem reinigte ich den Motorraum, Innenraum, Kofferraum und den Kofferboden unterhalb der Karosse mit Pressluft und einem kleinen Schwamm mit Wasser und Reiniger. Danach wurde mit einem in Silikonentferner getränkten Schwamm, das ganze nochmal gereinigt um Fett und Silikone zu entfernen. Dann wurde alles nochmals mit Pressluft abgeblasen. Die Innenräume der Karosserie sind jetzt sauber und fertig für das Lackieren.